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O design do soprador de neve não é tão complexo que as unidades de trabalho falhem frequentemente. No entanto, existem peças que se desgastam rapidamente. Um deles é o anel de fricção. O detalhe parece simples, mas sem ele o soprador de neve não funciona. Se desejar, você pode fazer um anel de fricção para um soprador de neve com suas próprias mãos, mas é mais fácil comprar um.
A finalidade do anel de fricção e as razões para seu desgaste
Na tecnologia de remoção de neve com rodas, o anel de embreagem é uma parte importante da transmissão. É responsável pela rotação das rodas na velocidade definida pela caixa de câmbio. Normalmente o anel é feito de liga de alumínio, mas há estampagem de aço. A forma da peça lembra um disco com uma vedação de borracha ajustada.
Durante a operação normal normal, o anel se desgastará lentamente. Em caso de violação das regras de uso de soprador de neve, a peça falha rapidamente.
Vamos dar uma olhada em algumas das causas mais comuns de desgaste:
- Ao trabalhar com equipamento de remoção de neve, as engrenagens são trocadas sem pará-lo. A primeira carga é aplicada ao selo de borracha. O material elástico protege a parte metálica, mas não por muito tempo. O selo de borracha se desgasta rapidamente. Em seguida, um anel de metal é submetido a tensão. Com o tempo, ele entra em colapso e o soprador de neve para.
- O manuseio descuidado do soprador de neve contribui para o rápido desgaste da peça. Em grandes montes de neve, subidas e outras seções difíceis da estrada, o carro freqüentemente escorrega. Esta roda cria muita pressão mecânica no anel. A peça começa a se desgastar rapidamente e sulcos profundos se formam em sua superfície.
- A umidade é um grande inimigo do anel de fricção. Não há como escapar dela, pois neve é água. A corrosão destrói uma peça feita de qualquer material. O alumínio é esmigalhado com um pó fino e o metal está coberto de ferrugem. Apenas a vedação de borracha não se presta à umidade, mas sem uma peça de metal, ela é inútil.
É claro que, no inverno, a umidade da neve derretida certamente formará o nó. No entanto, durante o armazenamento do soprador de neve na primavera e no outono, você deve tentar proteger a máquina da umidade.
Auto-substituição do anel de embreagem no soprador de neve
É impossível restaurar o anel de embreagem com a ajuda de vários truques populares. Se uma peça se desgastou a um máximo crítico, ela só precisa ser substituída. Não há outra saída. Você pode fazer isso sozinho, sem entrar em contato com o departamento de serviço. O princípio do dispositivo de muitos sopradores de neve é o mesmo, portanto, o procedimento para a realização de trabalhos de reparo também tem ações semelhantes:
- O trabalho de reparo começa com o motor desligado e totalmente resfriado. A vela de ignição é desparafusada do motor e o tanque é esvaziado do combustível restante.
- Todas as rodas são removidas do soprador de neve e, com elas, os pinos de bloqueio.
- A próxima parte a ser removida é a caixa de engrenagens. Mas nem tudo é removido, mas apenas a parte superior. Há um pino no clipe de mola. Ele também precisa ser removido.
- Agora você chegou ao lugar certo. Primeiro, você precisa remover o flange de suporte, depois disso, você obtém acesso ao mecanismo de embreagem. Ele é desmontado da mesma maneira.
- Agora falta remover os restos do antigo anel de embreagem do mecanismo, instalar uma nova peça e proceder à remontagem.
Todas as peças sobressalentes que foram removidas durante a desmontagem do soprador de neve são colocadas em seus lugares. Agora vem o teste de operabilidade da caixa de engrenagens.
O primeiro passo é encher o tanque com combustível e ligar o motor. Deve funcionar por alguns minutos para aquecer. Sem capturar a neve, eles rolam o carro pelo quintal. Os resultados positivos da substituição correta do anel da embreagem podem ser julgados pela mudança de marcha. Se não houver chiados, cliques e outros sons suspeitos ao executar essas ações, o trabalho de reparo foi executado corretamente.
O vídeo fala sobre a substituição do anel de fricção no soprador de neve:
Auto-produção de um anel de fricção para um soprador de neve
O anel de embreagem não é tão caro a ponto de sofrer com sua fabricação. A peça pode ser comprada em qualquer loja especializada ou solicitada online. No entanto, os artesãos que, por causa desta pequena coisa, estão dispostos a gastar seu tempo e nervos na sua produção independente, ainda não morreram. Deve-se notar desde já que a peça precisa ser cortada perfeitamente plana, então você terá que trabalhar muito com uma lima.
Primeiro, um espaço em branco para o disco é encontrado. Melhor se for de alumínio. O metal macio é mais fácil de trabalhar. Um disco é cortado da peça de trabalho de acordo com o tamanho externo da peça antiga. Um círculo perfeito ao usar um moedor não funcionará. As bordas irregulares do disco precisam ser limadas com cuidado.
A parte mais difícil de fazer uma peça é fazer um furo interno no disco para fazer um anel. Como uma saída da situação, você pode usar uma furadeira. Com uma broca fina, os furos são feitos em um círculo o mais próximo possível um do outro. As restantes pontes entre os furos devem ser cortadas com um cinzel afiado. Como resultado, a parte interna desnecessária do disco cairá e o anel ficará com muitas farpas serrilhadas. Portanto, eles terão que ser arquivados por muito tempo.
Se seus esforços forem bem-sucedidos, resta colocar um selo. Para fazer isso, você precisa encontrar um anel de borracha com o diâmetro apropriado e puxá-lo sobre a peça usinada. Para uma fixação firme, o selo pode ser plantado em pregos líquidos.
A instalação e o teste de uma peça feita em casa são realizados de forma semelhante, como era feito com um anel feito na fábrica. A economia com o trabalho realizado acabará sendo pequena, mas uma pessoa pode se orgulhar de suas mãos hábeis.
