Attelage pour tracteur à conducteur marchant: dimensions + plans

Si vous avez l'intention d'effectuer le transport de marchandises par un tracteur à conducteur marchant, vous ne pouvez pas vous passer d'une remorque. Les fabricants offrent une vaste sélection de carrosseries, des modèles simples aux camions à benne basculante. Cependant, leur coût est assez élevé. Avec la possibilité d'effectuer des travaux de soudage, une remorque pour Tracteur à conducteur marchant DIY cela s'avérera être fait avec un coût minime.

Variétés de remorques

Le tracteur à conducteur marchant est une technique à puissance de traction limitée. Vous ne pouvez pas y attacher sans réfléchir une remorque et la charger autant que la hauteur des côtés du corps le permet. Tout d'abord, le choix d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant se fait en termes de taille et de capacité de charge:

  • Les motoblocks légers sont équipés d'un moteur d'une capacité allant jusqu'à 5 litres. de. Pour de telles unités, les dimensions optimales de la remorque sont: largeur - 1 m, longueur - 1,15 m. Capacité de charge maximale - jusqu'à 300 kg. Le prix de ces remorques préfabriquées varie de 200 USD. e.
  • La classe moyenne des motocyclettes est la plus demandée par les commerçants privés. Cette technique est déjà alimentée par un moteur d'une capacité de plus de 5 litres. de. Les remorques d'une largeur de 1 m et d'une longueur allant jusqu'à 1,5 m conviennent ici, dans le magasin leur coût varie de 250 USD. e.
  • Les motoblocks professionnels de classe lourde sont équipés de moteurs d'une capacité de 8 chevaux. L'équipement est capable de manipuler une remorque d'une largeur de 1,2 m et d'une longueur de 2 à 3 m. Pour de telles dimensions, un support solide est nécessaire, ce qui s'explique par la présence de deux essieux. Le prix des remorques préfabriquées commence à 500 $. e) Pendant le transport de marchandises, il est impossible de «presser» tout ce qu'il peut du tracteur à conducteur marchant. A partir d'une forte surcharge, le moteur surchauffe, accompagné d'une usure rapide des pièces de travail.

Le choix des remorques en fonction du type de conception influe davantage sur le confort d'utilisation:

  • Les modèles avec un corps solide sont les moins chers à acheter et les plus faciles à fabriquer. Les côtés sont fixés en permanence au fond et ne peuvent pas être ouverts pendant le déchargement.
  • La meilleure option en termes de prix / facilité de fabrication est une remorque avec ridelles. De plus, sur le corps, il ne peut ouvrir qu'un seul arrière ou avec les latéraux. Ces modèles sont très pratiques lors du transport de marchandises volumineuses, l'essentiel est que leur poids ne dépasse pas la norme autorisée.
  • Les camions à benne sont plus chers et plus difficiles à fabriquer, mais ils sont pratiques pour le déchargement de marchandises en vrac.

En sachant ce que sont les remorques, vous pouvez penser à une option plus appropriée pour vous-même.

Caractéristiques de la conception des remorques associées à leur capacité de charge

Avant d'acheter une remorque, vous devez tenir compte du fait qu'elle est attachée au tracteur à conducteur marchant avec une barre de traction à l'aide d'un dispositif de remorquage spécial. Les unités préfabriquées ont un mécanisme de couplage. Sur un produit fait maison traîné jusqu'à un tracteur à conducteur marchant, vous devrez le fabriquer vous-même.

Important! La charrue, le planteur de pommes de terre et d'autres accessoires sont attachés à l'attelage.

Même lors du choix d'un modèle, vous devez prendre en compte les caractéristiques de conception associées à la capacité de charge:

  • Les tombereaux conçus pour une capacité de charge élevée sont toujours produits avec deux essieux, en plus ils sont équipés d'un système hydraulique.
  • Les tombereaux à un essieu conçus pour de faibles charges utiles ont un basculement manuel de la carrosserie. Pour ce faire, il est placé sur un cadre avec un décalage du centre de gravité.
  • Tout type de remorque conçu pour une capacité de levage de plus de 350 kg est équipé d'un frein mécanique.Lors de la conduite avec une charge importante, il ne sera pas possible d'arrêter le tracteur à conducteur marchant uniquement avec son propre frein.

Après vous être familiarisé avec toutes les nuances de l'appareil, vous pouvez vous rendre au magasin ou commencer à fabriquer votre remorque.

Autoproduction d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant

Pour les artisans et les amateurs de technologie, nous vous suggérons de vous familiariser avec le guide sur la fabrication d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant à partir des matériaux disponibles à la ferme. Prenons un modèle uniaxial comme exemple.

Développement de dessins

Lors de la fabrication d'une remorque pour un tracteur à conducteur marchant, des dessins seront certainement nécessaires. Ils peuvent être trouvés prêts à l'emploi. La photo montre un diagramme avec les dimensions d'une remorque à un essieu. Vous pouvez le prendre comme référence ou rechercher d'autres dessins sur Internet, puis les modifier.

Le diagramme doit montrer tous les nœuds de la structure, ainsi que les méthodes de fixation des éléments. C'est bien quand on sait dessiner soi-même. Ensuite, il s'avérera de fabriquer une telle remorque avec laquelle il sera confortable de travailler.

Attention! Lorsque vous développez vous-même un dessin, vous devez prendre en compte l'emplacement correct du corps sur le cadre. Dans un état chargé, le centre de gravité doit se rapprocher de la tête de lit, mais pas aller plus loin que l'emplacement de l'essieu de la paire de roues.

Fabrication de châssis et de carrosserie

Le cadre est la base des remorques pour motoblocks. La paire de roues et le corps lui-même y sont attachés. Seul le métal est pris pour sa fabrication. Le cadre est assemblé dans l'ordre suivant:

  • Le treillis du cadre lui-même est soudé à partir d'un tube profilé d'une section de 60x30 mm. Pour lui donner de la rigidité, au moins cinq barres transversales sont soudées.
  • Aux coins du treillis rectangulaire, des racks sont soudés à partir de morceaux de tuyau. Les côtés leur seront attachés.
  • En dessous, sous la calandre, deux supports pour l'axe de roue et le timon sont soudés.
  • Les cadres des planches sont soudés à partir d'un coin d'une section de 25x25 mm. Leur fixation supplémentaire aux crémaillères de la calandre dépend du type de carrosserie sélectionné. Les cadres des côtés ouvrants sont fixés avec des charnières et les cadres fixes sont simplement soudés aux poteaux et aux éléments de treillis.

En conséquence, vous devriez avoir un cadre comme indiqué dans le dessin fourni.

Installation de la paire de roues

Depuis le bas du cadre, deux entretoises pour la paire de roues ont été soudées. Vous devez maintenant leur fixer l'axe. Il peut être retiré prêt à l'emploi d'une voiture ou fabriqué par vous-même. La deuxième option nécessitera des moyeux, des roulements, des roues avec des disques. Il est préférable de fabriquer l'essieu lui-même à partir d'une tige en acier d'un diamètre minimum de 30 mm. Le principe de l'assemblage des roues est visible sur la photo.

Garniture du corps

Lorsque le squelette de la remorque est déjà sur les roues, vous pouvez commencer à recouvrir le corps. Le choix du matériau pour ces œuvres est restreint. Seules deux options conviennent: les planches ou la tôle. Quant au bois, un tel corps ne sera pas durable. Les panneaux de l'humidité peuvent être protégés par imprégnation et peinture, mais lors des opérations de chargement et de déchargement, la possibilité de leur endommagement n'est pas exclue.

La meilleure option est la tôle d'acier. Pour la fabrication du fond du corps, un métal d'une épaisseur d'au moins 3 mm est nécessaire. Les côtés peuvent être gainés de fer à partir de 1 mm d'épaisseur. Certains artisans ont adapté le carton ondulé à ces fins.

Le corps combiné s'avérera assez bon. Pour le fond, la tôle d'acier est toujours prise, et les côtés sont gainés d'une planche de 15 mm d'épaisseur. Il existe même une option pour créer des patchs amovibles. Avec quatre planches constituées de planches, vous pouvez rapidement construire les côtés lorsque vous devez transporter une cargaison légère mais surdimensionnée dans une remorque.

La vidéo montre un exemple de fabrication d'une remorque à benne basculante pour un tracteur à conducteur marchant:

Fabrication d'un attelage

Donc, dans notre conception, seul le timon n'est pas encore terminé. Il est nécessaire d'organiser un nœud qui couplera le tracteur à conducteur marchant avec une remorque. Chaque unité préfabriquée dispose d'une unité spéciale pour l'installation d'une charrue et d'autres accessoires. Une remorque est connectée ici. Il n'y a pas d'unité de ce type sur les produits faits maison, vous devrez donc vous occuper vous-même de la fabrication d'un dispositif de traînée pour un tracteur à conducteur marchant.

La photo montre un exemple d'attelage d'un timon de remorque avec un attelage à manille standard. Les deux éléments sont fixés avec une goupille en acier. Un support similaire peut être installé sur un tracteur à conducteur marchant fait maison. Ensuite, il sera possible d'installer une charrue, une herse et d'autres équipements fabriqués en usine.

La prochaine version de l'attelage est représentée par une articulation mobile. Le té du mécanisme de traînée est fixé à une extrémité à l'intérieur du manchon sur des roulements. La structure est soudée au timon et est reliée au tracteur à conducteur marchant avec la même goupille en acier.

Cet attelage pivotant ne fonctionnera pas avec la charrue et la plupart des autres accessoires, mais la remorque s'adaptera parfaitement sur les routes inégales. Le timon tournera en raison des roulements, ce qui soulagera l'attelage de la déformation.

La vidéo montre une option d'attelage pour un tracteur à conducteur marchant MTZ:

Conclusion

Ceci termine presque tous les travaux d'assemblage de la remorque. Il ne reste plus qu'à équiper le siège conducteur. Il est attaché au timon ou placé dans le corps. Tout dépend de la longueur de l'attelage, car il est nécessaire que l'opérateur du tracteur à conducteur marchant ait un accès pratique aux leviers de commande.

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