Super Pala de neu

No es pot prescindir d’una bona pala a l’hivern, perquè de tant en tant cal alliberar les portes d’entrada, les portes del garatge, un cotxe en un aparcament obert i només camins del jardí de les derives de neu. En una temporada, s’han d’eliminar moltes tones de neu, cosa que requereix molt de temps i esforç. Però podeu fer-ho més fàcil amb l’ajut d’una eina ben triada. De fet, hi ha a la venda un gran nombre de pales diferents, la qualitat i la facilitat d’ús de les quals varien. Intentarem oferir una visió general de totes les opcions possibles, observem els avantatges i desavantatges de diversos tipus d’aquesta eina manual.

La pala és tan senzilla

Poca gent sap que hi ha prop de 100 tipus diferents de pales. Es diferencien pel seu disseny i material de fabricació. Tradicionalment una pala per a l'eliminació de neu era una àmplia cullera, fixada en un mànec. El nostre avi també fabricava aquest tipus d’eines manuals amb fusta. De fusta pala de neu utilitzat avui. Podeu comprar-lo o fabricar-lo vosaltres mateixos. No obstant això, aquest dispositiu clàssic ha estat substituït durant molt de temps per pales més fiables, pràctiques i còmodes de metall i plàstic. El fabricant de bufadores de neu s’esforça per millorar cada model específic, fent-lo més ergonòmic. Com a resultat d’una transformació constant, el disseny d’algunes pales ha canviat significativament, han aparegut rascadors, motors, abocadors i bufadors de neu automatitzats.

Classificació del material de les pales

A l’hora d’escollir una pala, primer haureu de fixar-vos en el material del qual estan fets el mànec i la paleta. La facilitat d'ús i la durabilitat de l'eina depenen en gran mesura del material. Per a la fabricació d’una bola, els fabricants solen utilitzar:

  • Plàstic. És l'eina de plàstic més lleugera i còmoda d'utilitzar. La neu llisca perfectament sobre la seva superfície llisa, es capta i es deixa caure fàcilment. Fins i tot la neu mullada no s’adhereix a una pala de plàstic. A l’hora d’escollir l’inventari de plàstics, heu de preferir el policarbonat durador, que suportarà fins i tot forts xocs i gelades fins a -400C. Al mateix temps, les eines de polipropilè no es distingeixen per la seva alta resistència, però tenen un cost relativament baix. Les pales de plàstic amb folre metàl·lic o de goma a la vora són més fiables, capaços d’eliminar millor la neu de les vies.
  • Metall. En la fabricació de pales de neu, els fabricants utilitzen alumini, acer galvanitzat i duralumini. Les pales metàl·liques són molt fiables i duradores, però pesades, cosa que dificulta molt la feina. L’inventari d’alumini és el més lleuger entre altres opcions de metall. La duralumina supera els seus anàlegs en la seva força. Les pales d’acer produeixen un so distintiu quan interactuen amb la neu, cosa que pot irritar el treballador. A les superfícies metàl·liques, la neu llisca bé i fins i tot la barreja fosa no perdura a la seva superfície. A més d'un pes substancial, l'eina té un altre desavantatge comparatiu: el cost elevat.
  • Fusta. La superfície d’una pala de neu de fusta és de fusta contraxapada. Molts artesans fan aquest tipus d’eines amb les seves pròpies mans. Les pales de fusta tenen un cost relativament baix i molts desavantatges: en temps humit, la neu s’hi enganxa, l’arbre absorbeix la humitat i es fa pesat. Després del treball, s’ha d’assecar la pala de fusta.La vida útil de l’eina és curta. A més, els fabricants s’esforcen per protegir la superfície de fusta de la cullera amb una placa de ferro a la vora.

Comparant els avantatges i desavantatges dels materials, és possible avaluar l’adequació del cost d’una o altra variant de la pala. En aquest cas, el material del tall té un paper important. Avui en dia, molts fabricants ofereixen no només talls de fusta tradicionals, sinó també opcions de plàstic lleugeres i duradores. Les estructures telescòpiques i plegables són modernes.

Funcions de disseny

Tenir només una pala de neu a casa no és racional. Així, per exemple, és convenient treure la capa de neu pesada i empaquetada amb una eina amb una petita cullera de metall o plàstic. Per a la neu lleugera acabada de caure, són excel·lents les pales amb un ampli adherència de plàstic, com un rascador (motor). Només una pala metàl·lica pot eliminar efectivament el gel dels camins. Si només utilitzeu un tipus d’eina en tots els casos anteriors, no durarà molt i no podrà realitzar el treball amb alta qualitat.

Les pales de neu petites tenen una amplada de pala d’uns 35-50 cm El pla de l’element principal de la pinça pot ser pla o corbat. És convenient utilitzar pales amb vores elevades per evitar el lliscament espontani de la neu. Podeu fer front al gel amb l'ajuda de la pala metàl·lica més senzilla amb una amplada de treball de 30 a 35 cm, que sovint està equipada amb un mànec en forma de T de plàstic o fusta.

És molt convenient treure la neu acabada de caure amb un rascador. Aquest tipus d’eines per treure la neu de mà tenen un mànec en forma d’U i una pala molt àmplia. Amb l’ajuda d’un rascador, o com també s’anomena motor (arrossegant), podeu treure la neu a un munt, però no es podrà llançar, per exemple, sobre una tanca amb l’ajut de tal eina. El motor de pala per treure neu pot tenir una superfície de treball de fins a 1 m, cosa que permet augmentar la productivitat del treball quan es treballa amb una fina capa de neu caiguda.

Important! El motor de pala no es pot utilitzar per eliminar el gel o la neu densa.

Intentant eliminar els desavantatges de les pales i rascadores convencionals de neu, els fabricants han elaborat una mena d’híbrid constructiu que facilita les pales de neu i permet llençar-les a un costat. Podeu veure una pala tan única a la imatge següent:

Dispositius mecanitzats

Tots els models de pales de neu proposats anteriorment són manuals, el seu treball només es basa en l’ús de mà d’obra humana. Però alguns dispositius mecanitzats poden simplificar el procés d’eliminació de la neu:

  • Una pala amb rotor permet fer front fàcilment fins i tot amb fortes derives de neu. Aquest tipus d’eines són el prototip d’un bufador de neu automatitzat, però, en el cas d’utilitzar una eina mecanitzada, una persona es converteix en un substitut del motor de gasolina. És el treballador qui posa en moviment la superpala per treure neu, com a conseqüència de la qual el rotor comença a girar i mou el gruix de la neu cap al lateral. Per tal que la feina de neteja de la neu sigui d’alta qualitat, s’instal·la un limitador a un costat de la paleta de la pala. A continuació, podeu veure el disseny d’aquest dispositiu:
  • Un bulldozer manual és un dispositiu especial per netejar la neu en un entorn domèstic. És una estructura rígidament soldada amb 4 rodes, com un bogie. A l'extrem exterior de la bufadora de neu, es fixa una fulla de gran amplada que, en funció del gruix de la capa de neu, es pot ajustar girant en una direcció o altra. L’avantatge d’una excavadora manual és que el treballador no s’ha d’ajupir constantment i aixecar una pala pesada. N’hi ha prou amb empènyer la mini excavadora que hi ha al davant i posar la neu en una pila.
  • Una pala sobre rodes és una variació d’un raspador convencional.L’eix de la roda permet aixecar la pala fàcilment per superar petits obstacles. L’inconvenient d’aquesta eina és la seva baixa productivitat.
  • Les pales de neu sobre una enorme roda es van inventar a Europa i, val a dir, que són molt populars allà. Aquesta novetat encara no ha arribat a les nostres botigues, però segur que algun dia els usuaris domèstics també en valoraran els mèrits.

L’essència de la idea és que el treballador, sense doblegar l’esquena, mou l’estructura al voltant del lloc. En aquest cas, la canya de la pala es fixa a l’eix de la roda amb una frontissa i, tan bon punt es lliura el lot de neu al lloc d’emmagatzematge, la persona prem el mànec i fa tombar la pala. L’inconvenient d’aquesta pala és la impossibilitat de treballar amb una capa de neu gran.

Així, els pensaments dels inventors ens permeten millorar constantment una pala normal, dotant-la de grans capacitats, augmentant la seva productivitat. Si es desitja, cada "Kulibin" serà capaç de fer de forma independent una estructura de fusta o metall per eliminar la neu. No disponible per a l’autoproducció és una pala de plàstic, a causa de la naturalesa del propi material. Al vídeo podeu ressaltar algunes idees sobre com fer un inventari de bricolatge amb un identificador:

Les recomanacions detallades ajudaran fins i tot a un artesà novell a crear una eina d'alta qualitat, còmoda i fiable.

Abocador de neu al Niva

En algunes regions del país, el tema de l’eliminació de la neu és especialment agut. Durant el període de fortes nevades, els equips de collita són insuficients i molts carrers, i de vegades fins i tot pobles sencers, estan bloquejats per les derives de neu. En aquest cas, podeu combatre la neu amb un cotxe i una fulla especial. Aquest dispositiu es pot dissenyar per a qualsevol marca de màquina. La indústria automobilística nacional ofereix fulles de fàbrica amb fixació fiable a la Niva.

La deixalleria és una pala de fins a 2 m d’amplada. Amb l’ajut d’una muntura especial, s’instal·la ràpidament al lloc habitual del cotxe. El procés d’instal·lació no dura més de 2 minuts.

Aquesta fulla no té dispositius especials d’elevació per abocar neu. El cub està dissenyat de manera que s’inclina automàticament quan el vehicle es mou cap enrere. El cost d’aquesta pala per a Niva, fabricada a la fàbrica, és d’uns 19 mil rubles. Un dispositiu senzill us permet resoldre fàcilment el problema de la neteja de carreteres pels pobles petits.

Com fer un abocador de bricolatge al Niva

El cost d’una fulla especial és bastant elevat i no tots els propietaris tenen un Niva, de manera que la informació sobre com fer una fulla per netejar la neu d’un cotxe amb les seves pròpies mans pot ser útil per a molts artesans.

Per fer una fulla necessitareu:

  1. Un barril amb un volum de 200 litres.
  2. Secció de 6 metres d’una canonada de perfil, amb una secció de 20 per 40 mm.
  3. Tub rodó de 2-3 metres, 20 mm de diàmetre.
  4. Secció de 6 metres d’una canonada de perfil, amb una secció de 40 per 40 mm.
  5. Cargols de sostre i cargols metàl·lics.
  6. Cinta transportadora.

Tenint a mà els materials necessaris i algunes eines, podeu fer una fulla de manera ràpida i senzilla de la següent manera:

  1. Soldeu el marc de buidatge del perfil. L’amplada ha de ser superior a la pista de rodes del vehicle. A la imatge següent es pot veure un exemple de marc soldat.
    13
  2. Tallar la part inferior i la tapa en un barril de 200 litres, tallar el cilindre resultant per la meitat i desenganxar lleugerament els plans resultants.
  3. Fixeu fulls metàl·lics al marc amb cargols autorroscants.
  4. Tracteu la vora inferior del tauler amb una cinta transportadora.
  5. Cerqueu el lloc de fixació possible de la fulla al cotxe. Per exemple, les peces d’un perfil en forma de U amb forats es poden soldar als ulls estàndard d’un cotxe. Cada vegada que sigui necessari, el perfil de la fulla es pot cargolar al perfil soldat.
Important! La cinta a la vora de l’estructura millorarà l’adherència de la fulla a la superfície de la carretera i reduirà el nivell de soroll durant el funcionament.

A l’hora de crear una fulla, alguns artesans utilitzen molles que suavitzen l’impacte sobre el cotxe quan interactuen amb diversos obstacles, així com la tracció, cosa que ajuda a controlar aquesta estructura.

Al vídeo es pot veure una altra opció per fer una fulla de bricolatge per a un cotxe:

Al vídeo, l'especialista no només donarà recomanacions pràctiques i compartirà la seva experiència, sinó que també subratllarà alguns punts especialment importants en el disseny de la fulla.

Conclusió

Per tant, la varietat de models al mercat suposa una decisió difícil per al comprador. Diferents models de disseny amb diferents categories de preus us permeten resoldre alguns problemes de forma puntual. Així, fins i tot en condicions domèstiques, no es podrà utilitzar només una pala d’alumini o de plàstic. Al graner del propietari real, sempre hi ha un lloc per a diversos tipus d’eines alhora. De fet, només en aquest cas serà possible realitzar qualsevol tipus de treball de la manera més eficaç possible, mantenint la integritat i la qualitat de l'inventari. No només hem intentat emfatitzar la varietat de models i determinar les característiques dels materials, sinó que també hem ofert diverses opcions per fer una pala pel nostre compte. Potser les mans d’un altre mestre, a la vigília de l’hivern, crearan una altra pala nova que compleixi tots els requisits personals del propietari i pugui fer front fins i tot a les muntanyes de neu més exuberants.

Doneu comentaris

Jardí

Flors

Construcció